http://goroskop.biz.ua

Крайнее видео

Лети вперед

Обновления в магазине

Трайк одноместный
Трайк одноместный
36 000.00 руб.
GTX
GTX
0.00 руб.
Блюз
Блюз
Напишите, чтобы уточнить цену
Стимул
Стимул
Напишите, чтобы уточнить цену
Компромисс
Компромисс
Напишите, чтобы уточнить цену

Подарите себе DVD диск!
"Мотопараплан"- взгляни на Землю глазами пилота!



"AirBoat"- путешествия по бездорожью!



Rambler's Top100

Рекомендации и замечания от профессиональных пилотов по выбору расцветки параплана PDF Печать E-mail
08.06.2009 19:07

С точки зрения износоустойчивости расцветку лучше выбирать посветлее, поскольку основной враг синтетических тканей - это солнечный свет, а светлые ткани лучше отражают его. Кроме того, меньше нагреваясь солнцем купола из светлых тканей точнее держат аэродинамическую форму заложенную производителем при резко меняющейся температуре в полете.

С точки зрения комфорта пилотирования, а в некоторых случаях и безопасности полета, так же, предпочтительно ставить однотонные и светлые ткани на нижнюю часть купола, поскольку пестрые расцветки могут излишне отвлекать внимание пилота. Кроме того, слишком пестрые и просто очень темные цвета на нижней обшивке могут затруднить визуальный контроль со стороны пилота за состоянием купола, особенно при полетах в экстремальных условиях, когда возможны частичные и даже полные складывания.

 Не настаивайте на асимметричной расцветке и асимметричном применении типов тканей, поскольку поведение и износоустойчивость ткани различных цветов и тем более типов могут отличаться, что может привести к более быстрому нарушению общей аэродинамики крыла и нестабильному его поведению при полетах в условиях резкой смены влажности и температуры.

 С точки зрения возможности перепродажи БУ крыла следует избегать радикальных расцветок с огромным числом разноцветных элементов (полос, надписей и т.п.), поскольку это сильно затруднит вам поиск покупателя или снизит его стоимость, если вы захотите со временем поменять крыло. С точки зрения сохранности внешнего вида лучше использовать темные расцветки на верхней части (обшивке) крыла, поскольку они менее маркие. Однако они немного быстрее выгорают и менее стабильно держат форму при перепадах температуры. Быстрое выгорание относится и к флуоресцентным (кричащим) оттенкам, которые выгорают значительно быстее всех остальных цветов, становясь со временем просто серыми (такие цвета редко применяются в производстве любых летательных аппаратов в качестве доминирующего цвета).

 Помните, также, что цвета желтый, красный, белый и их оттенки хорошо заметны на фоне земли, и следовательно, пилот будет быстрее найден в случае совершения вынужденной или аварийной посадки. На фоне же неба более заметны темные и плотные цвета такие, как синий, красный. Однако уже на расстоянии в несколько сотен метров это незначительное преимущество исчезает (в силу атмосферной дымки, контрового освещения и отражений).

Обновлено 08.04.2013 08:06
 


(89088)-732-232
 

с 11:00 до 18:00 (время тюменское

+ 2 Москвы )